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旅行车性价比高的推荐 旅行车推荐

推荐旅行车(性价比高的推荐旅行车)原车点评2020-05-14 20:20:33
哪怕是最差的企业，也很难造出一辆难看的旅行车 。旅行车是各种美观实用，可惜在国内根本不被认可 。
说起旅行车，就不得不提它的大本营——欧洲 。旅行车凭借舒适的驾驶体验、宽敞的空车室、灵动的车身，占据了半个欧洲，在欧洲的大街小巷、停车场几乎随处可见 。
但是在国内，旅行车似乎并不是很受欢迎，路上能见度也不高 。培养国内的“瓦罐”文化，非一日之功 。或许在不久的将来，旅行车会变得和SUV车型一样平易近人，无处不在 。至少我很期待 。
今天我们就来看看国内比较受欢迎的旅行车型有哪些 。
高尔夫变体
指导价:20.98万
大众高尔夫，四轮常青树，生机勃勃 。外观是流行款式 。虽然只有一款车可以选择，但是即使价格高，对于喜欢的盆友来说应该不是问题 。不过最近受疫情影响，这款车降价幅度不小 。喜欢的话可以关注一下 。毕竟少卖一辆车 。
大众卫兰
指导价:24.38-39.28万元 。
卫兰实际上是帕萨特B8的旅行版，有了新的名字 。帕萨特旅行版在欧洲耕耘了40多年，其空的便捷性和实用性在欧洲赢得了良好的口碑 。而且外形和配置都不错，就算低配也不差 。
就是进口大修后养的不便宜，甚至比BBA还贵 。另外，这款车是针对欧洲路况设计的，在面对国内路况时更加细腻 。很多朋友跟他表白:我知道你很好，但是你能不能放低一点？
上汽通用别克郎悦
指导价:13.19-14.69万元 。
严格来说，这根本不是一辆正宗的旅行车 。它更像是一款介于两厢和旅行车之间的车型 。由于车身长度较短，缺乏旅行车的修长感 。用“长两厢”来形容可能更合适，但无论如何，厂商总是打着“旅行”的旗号 。所以10万出头就能赢一辆“旅行车”，也确实有人买 。但是，我坚信，真正的“瓦罐粉”是绝对不会卖的 。
一汽大众蔚领蔚领
指导价:11.39-15.89万元 。
是不是怕国内消费者不能完全认同旅行车？我在蔚领看到的是两厢车更强一点，然后在这个基础上，我向旅行车靠拢了一点 。说是标准的旅行车有点牵强 。
另外，蔚领蔚领源自PQ34平台，已有20年的车龄，其电器属于PQ25 。可以理解为老款宝来的底盘和老款POLO的电子设备 。虽然外观挺新颖，但其实是不折不扣的“老爷车” 。
低门槛抢占市场，竞争力的差异简直肉眼可见！弱到腿发抖的动力表现我们就不提了 。从整车来看，大众蔚领的配置、做工、细节都低得离谱 。嗯，我不敢坐这车出行 。
斯柯达奥克塔维亚
指导价:12.99-16.14万
全时四驱，进口品质，空等等 。相比其他旅行车，明锐的性价比立马高了很多 。再加上卖不出去，所以库存折扣不小，价格绝对是一大优势 。但主要问题是，大多数斯柯达4S没有这种车，而且在猴年买一辆是必要的 。
Btw，外观上，我总觉得太多的野性让明锐失去了旅行车应有的优雅，整车造型有点中庸，这不是我的错 。
奥迪A4旅行车
指导价:34.18-42.78万
A4旅行车有两个版本，一个是Avant，另一个是allroad 。本质上没有区别，只是在目标群体上有一点区别 。前卫模特是那些将自己定位于休闲旅行的人 。allroad定位对越野有一定需求或者面临崎岖路况，allroad在外观上比Avant多了很多越野元素 。
目前A4 Avant是前驱模式 。只有到了A4 allroad才会用奥迪quattro四驱 。没有了quattro，奥迪就没有了灵魂，所以A4 Avant在动力上略逊于A4 allroad 。
奥迪A6旅行车
指导价:44.9-56.08万
不管是A6 Avant还是A6 allroad车型，大家总会面临一个问题，那就是买A6旅行版的人总会拿它和A6三厢版比一万倍，因为它要花很多钱，开瓦罐和开三厢TFSI比起来总显得憋屈 。面子是大多数中国人买车时考虑的因素之一 。然而，驾驶旅行版A6的乐趣是轿车TFSI无法企及的 。
奔驰c旅行版
指导价:35.8-52.68万
c级旅行车外观非常吸引人，是奔驰最好看的车型之一，有奔驰品牌做后盾 。值得一提的是，除非你买了c300，否则谈不上什么性能，加速或者操控都会被其他车暂停 。和奥迪A4比，只能说胜在颜值 。
对了，奔驰CLS，我喜欢的朋友大部分都有点小众，喜欢之前猎装版的就更小众了 。喜欢的自然喜欢，不喜欢或者不懂，价值高，价格好，当然配置和动力也是成正比的 。由于该车目前不在售，这里就不赘述了 。
捷豹XF
指导价:45.58-58.28万元 。


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