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详解汽车发动机启停系统 车的启停系统是什么

【详解汽车发动机启停系统 车的启停系统是什么】随着法规和排放要求的不断提高，市场上90%以上的车辆都配备了发动机 。
启停系统 。那么，什么是发动机启停技术？它的作用到底是什么呢？今天小编就带大家一起来详细了解一下发动机启停系统 。
发动机启停技术:是指车辆在行驶过程中临时停车(比如等红灯)时，发动机会自动关闭 。当需要继续行驶时，系统会控制一种自动重启发动机的技术 。常用的方法是踩下刹车踏板让车辆完全停下来，2秒左右发动机会自动熄火 。当松开制动踏板、转动方向盘或操作变速杆时，发动机会自动再次点火，车辆可以继续行驶 。一开始学习发动机启停技术的目的主要是为了节省汽车怠速时不必要的油耗，同时也可以获得政府节能补贴 。根据相关机构测算的数据，装有发动机启停系统的车辆在综合工况下的节油率约为8%~15% 。
与没有发动机启停系统的车辆相比，启停系统的标准组件包括:增强型起动机、增强型铅酸电池、电池传感器、升级ECU、制动踏板相关传感器等 。具体结构图如下:
标准发动机起停系统结构示意图:
下面我们就来逐一介绍一下这些具体部分的特点 。
1.增强型起动马达
2.增强型铅酸电池
3.电池传感器
4.带启停功能模块的ECU
5.制动真实空度传感器
发动机启停操作受到许多条件的限制 。首先要满足安全前提条件:比如驾驶员在座位上，安全带扣好，车门关好等等；另外，如果电池不符合要求，发动机水温达到设定温度，行驶速度高于极限值等 。最后，使用空调整和制动真空度也会影响启动和停止的工作状态 。
其实除了发动机，汽车的启停技术也需要改进，变速器也需要相应改进 。例如，在自动变速器中，诸如电子油泵(如宝马X3)或储能泵(如探险者、夏普等)等装置 。)的加入是为了快速给变速器离合器提供压力，使车辆在发动机重新启动时能够平稳快速的做出反应 。
从上面的介绍可以看出，使用发动机启停技术可以节省油耗，但也带来了车辆成本的增加，以及实际使用中的诸多问题 。有发动机启停装置的车辆相比常规车辆，成本会增加1500 ~ 2000元左右，以后的保养费用会很高 。启停系统中的电池传感器和启动电机质量很不稳定，车门开关、离合器踏板开关等开关信号往往不可靠，导致启停系统无法正常工作 。所以在实际用车过程中，大部分用户会通过启停按钮手动关闭该功能 。
结论:发动机启停技术在一定程度上可以达到节省油耗的目的(这主要是汽车厂商为了满足法规对油耗的要求而发明的)，但同时会增加车辆的购买成本和维护成本，也会影响特殊行驶工况下的舒适性和可靠性 。所以我个人认为这个功能实际用处不大 。朋友们买车的时候可以慎重选择 。


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