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“二手车变新车”4S店承担“退一赔三”消费者获赔120万元


“二手车变新车”4S店承担“退一赔三”消费者获赔120万元

文章插图
姚雯/漫画
对于一个普通家庭来说,买车是件大事 。江苏省镇江市的黄女士购车时虽然做足了“功课”,但还是遇到了糟心事:欢欢喜喜提回家的车,开了一个多月却发现这辆“新车”竟上过临时牌照、导航系统也已被注册,更要命的是,车辆行驶时屡出状况 。黄女士找4S店理论未果,一气之下将商家告上法庭,自此,踏上了一条长达5年的漫漫维权路 。
2020年6月,经镇江市检察院提请抗诉、江苏省检察院抗诉,黄女士与江苏某汽车贸易有限公司买卖合同纠纷案尘埃落定 。法院再审改判撤销双方于2015年8月签订的汽车买卖合同,黄女士退还车辆,4S店向黄女士返还购车款、购车税费并支付三倍赔偿款,总计120余万元 。
4S店套路深
新车疑似“二手车”
黄女士与丈夫均为工薪阶层 。2015年,为方便生活和工作,两人打算买辆车 。为此,夫妻俩做了许多“功课”,在各类汽车论坛、汽车门店里反复比对后,最终看中一款设计大气硬朗的SUV汽车 。于是,夫妻俩到当地颇负盛名的该汽车品牌代理商——江苏某汽车贸易有限公司门店(以下简称“汽贸公司”)现场了解情况 。
门店销售人员向夫妻俩热情介绍了那款SUV汽车的优点,展示了车辆功能,并给出了买车的系列优惠 。原厂正规、多重保障、交款提车……见夫妻俩颇为心动,销售人员趁机推荐了该型号的星空紫色系,别致的颜色和优惠的价格很快让两人下定了决心,爽快地签了合同 。
2015年8月,黄女士在该4S店提走了心仪的车辆,含税费车辆总价约30万元 。但随之而来的却并非是一路顺风的畅快——在车辆使用至400公里时,黄女士发现分动箱位置有油迹,立即前往4S店检修,此时车辆才到手十余天;9月,车辆行驶至1100公里时,黄女士再次检查发现漏油更加严重,4S店检修后并无结果,亦未说明原因,只让黄女士继续使用 。
好好一辆新车,为何会三番五次漏油?黄女士多了个心眼,修车时查询了车辆情况,查询结果让她大跌眼镜:该车导航系统居然已被注册,注册人为“舒某” 。进一步查询发现,“舒某”在2015年4月为该车投过保险,上过临时车牌,还开具过销售发票 。显然,这个“舒某”是这辆车的“前任”车主 。
新车秒变“二手车”且质量堪忧,这让黄女士十分气愤 。她与4S店交涉,对方却拒不承认该车是“二手车” 。双方争执不下,矛盾升级 。
2015年10月,黄女士夫妇将汽贸公司诉至法庭,他们认为汽贸公司将存在质量问题的二手汽车以新车形式再次销售,构成欺诈,应按照消费者权益保护法相关规定承担“退一赔三”的责任 。以购车款30万元来计算,汽贸公司应退赔黄女士120余万元 。
前任未缴“尾款”
“二手车”仍是新车?
一审中,原被告双方针锋相对,围绕车辆是否为“二手车”、汽贸公司是否构成欺诈展开争论 。对黄女士列举的种种疑点,被告汽贸公司出示相关证据,舒某及该车的前世今生浮出水面 。
2015年3月,案外人舒某在汽贸公司交付定金1万元,订购星空紫色SUV一辆(即黄女士现有汽车) 。4月8日,舒某通过POS机缴纳车款10万元并缴纳机动车强制责任险等保费,并在车上注册了车载导航系统,汽贸公司开具了发票,为其办理了临时牌照 。
但在法庭上,汽贸公司强调,因舒某未能在当天缴付剩余的19万元购车尾款,故上述手续全部作废 。两天后,即4月10日,舒某通过银行向汽贸公司支付现金约19万元,汽贸公司向舒某交付了另一辆同款SUV汽车 。该公司还向法庭提供了舒某本人的证言、以及2015年4月10日舒某的现金缴款单作为证据 。
汽贸公司辩称,虽然舒某曾给车辆投保、上牌并注册了导航系统,却未缴清购车余款,因而双方买卖车辆的合同并未履行完毕,车辆也未真正交付使用 。至于车辆质量瑕疵,系黄女士在使用中发现,汽贸公司并不知情,向黄女士销售车辆不构成法律意义上的欺诈,无需承担“退一赔三”的责任 。
2016年4月,法院一审判决案外人舒某未缴清购车款,其与汽贸公司间的买卖合同未履行完毕,星空紫色SUV汽车并未实际交付,不影响汽车是新车的事实 。因汽贸公司未向黄女士告知上述情况,在一定程度上侵犯了黄女士的知情权,故判决汽贸公司赔偿黄女士经济损失3万元,驳回黄女士“退一赔三”的诉讼请求 。
得知判决结果,黄女士夫妻俩傻眼了 。在他们看来,判决非但没有解决他们的问题,反而带来更多疑点 。就因为前任车主没缴“尾款”,“二手车”就又变回了新车?黄女士不服一审判决,提出上诉,法院二审维持原判;她申请再审亦被驳回 。


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