电车充电的速度就要赶上油车加油了( 三 ) _充电

毕竟这么贵的玩意，和特斯拉降本增效的理念多少还是有些冲突的。
不过好消息是，这几年碳化硅的成本可以说是一降再降，根据德邦证券预计，在 2025 年左右碳化硅的成本会和现在的 IGBT 持平。

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并且，虽然目前最顶尖的 IGBT 和碳化硅技术都被国外企业所垄断，但国内已经出现了像比亚迪这种拥有完全自研全产业链的企业。
而比亚迪的调性大家也都知道，就是把高价格的东西整成大伙都能用起的模样。

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假以时日，十万块入手 800V 架构的车型，也并不是完全没有可能。
很长时间以来，电车最被人诟病的地方就是续航短以及补能慢。可随着快充、高能量密度电池的出现，这些短板已经在一个个被逐渐补齐，现在的电车，
好像变得越来越香了。
“ 阁下加油只要五分钟确实很快，但试问如果我拿出 800V 高压快充和固态电池，加上我极为强悍的性能数据，请问阁下会如何应对呢？ ”
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