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科目二上坡起步步骤——科目二上坡定点技巧看点位置有哪些?( 三 )


(3)坡道定点停车技巧的理论分析
在爬坡过程中(第三步) ， 主要是避免起步时向后滚动和关闭发动机 。
(1)打滑的原因是离合器接触点提升不够(离合器升程低)或供油不足(车辆本身怠速低到可以驱动车辆起步)时手刹松开 。
(2)熄火有两个原因 。是车打滑后急刹车或急抬离合器造成的 。其次 ， 离合器在起步时被举过接触点 ， 手刹松开较晚 。
(4)匝道定点停车技巧对策与分析
(1)首先 ， 必须给斜坡供油 。在训练的时候 ， 经常会遇到不关发动机不给油就能爬的情况 ， 但是考试的时候不能冒这样的风险 。之所以可以无油平稳起步 ， 是因为这款教练车的“怠速”比其他车高 。怠速是发动机不做功时保持运转的最低速度(专门问怠速为什么懒 ， 懒 ， 空转 ， 不做功...)在斜坡上 ， 如果不给油 ， 很可能是怠速不够 ， 无法带动斜坡上的车辆起步熄火 。一旦出现打滑的现象 ， 发动机就更难停下来了 ， 因为此时发动机所做的功不仅是用来为车辆启动提供机械能 ， 还需要克服从湿滑的车上下来时的动能..................................................................................................................此外 ， 在轧制过程中 ， 任何试图纠正它的努力基本上都是徒劳的 。
(2)其次 ， 控制离合器 。不要把离合器抬得太高 。如果你不把刹车踩得太高 ， 它就会熄火 。只需抬高车头 ， 就不必到达“完美接触点” 。因为在给油的情况下 ， 即使接触点没有完全抬起 ， 松开刹车汽车也不会打滑 ， 汽车会保持静止 。这种情况下 ， 看车的时候不要心慌 ， 以为离合器举得不够 。其实这个时候 ， 既然不溜车 ， 说明离合器已经半联动了 ， 可以用油稍微抬起离合器 。当然 ， 如果能很好地控制离合器接触点(车头明显抬起 ， 关闭发动机前车身没有晃动) ， 此时最好加油 ， 松开手刹 ， 离开车 。
(3)鉴于脚刹和手刹的作用相同 ， 在练习时 ， 如果在没有手刹的斜坡上停车 ， 再次起步时 ， 脚刹和离合的配合是一样的——右脚保持踩刹车 ， 左脚抬起离合至接触点 ， 然后左脚不动 ， 离开脚刹时右脚立即踩油 。不过这在实践中是可以用的 ， 用来锻炼油分离的配合 。考试的时候 ， 不管是什么情况 ， 只要停在斜坡上 ， 都要拉手刹去挑空挡 。
(4)隔油配合是指在操作顺序上 ， 先油门后离合器 。油门没有行程 ， 离合器有行程 。所谓行程 ， 是指从行动的实施到行动的效果的过程 。刹车时 ， 先刹车再离开 。考试时 ， 先踩离合器空档滑行 。持续踩刹车到一定程度后 ， 车身会抖动 ， 这意味着由于刹车的阻力 ， 发动机已经用不可移动的档位转动做功了 。这时需要踩下离合器切断发动机的动力传递 ， 以免熄火 。
Q3：科目二上坡定点技巧看点位置有哪些？
以下是科目二上坡定点技巧的看点位置：1、车道中导向箭头：车身调正后方向盘正中标识对着导向箭头行驶这时车身与右边线30cm 。2、看左后视镜下边缘：上坡之前在平地就要调正方向上坡后稍抬离合避免动力不足熄火这时可以观察右后视镜中根据车身与右边线的距离大小适度微调方向盘 。使车身与右边线保持平行 。保持匀速缓慢的速度当看到左后视镜下边缘与粗实线重合时踩离合踩刹车停车 。需要注意的是这个点位是根据适合自身的点位来停车不能一概而论 。这时车身与右侧边线30cm 。3、右边车头盖：右边车头盖1\u002F3处与右侧边线重合这时车身与右侧边线为30cm 。
Q4：科目二上坡定点停车技巧？
1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区 。（车内语音提示：下一考试项目上坡起步 ， 请开始——已进入上坡起步）
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2、听到语音指令后 ， 打右转向灯 ， 观察左中右后视镜 ， 通过离合半联动控制车速 ， 稍打方向往场地右侧靠近 。
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3、观察引擎盖右侧1/3的点 ， 当与路边线重合时 ， 就是车身与路边距离30cm左右 。
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