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拼车|滴滴：2020年乘客欠费2.79亿元 全部平台垫付

滴滴网约车CEO、滴滴司机委员会主任孙枢今天向滴滴出行司机发出公开信 ， 详细解释了关于拼车早高峰0佣金的问题 。
针对不少司机师傅反馈的“拼车接了多个乘客 ， 只收到一位乘客的钱”这一问题 ， 孙枢首先解释了在拼车场景下 ， 司机和乘客各自的计价规则 。
拼车|滴滴：2020年乘客欠费2.79亿元 全部平台垫付
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以上图的拼车行程为例 ， 从乘客A上车点到乘客B下车点 ， 是司机的计费行程 ， 根据快车实时计价规则 ， 按照实际行驶里程和时长计算司机的收入 。
也就是说 ， 从第一位乘客上车 ， 到最后一位乘客下车 ， 全行程按快车实时计价 。
对于拼车乘客来说 ， 每人只需支付自己乘坐的这段行程的拼车一口价 。
拼车一口价一方面是感谢用户愿意分享座位而给出的折扣价 ， 另一方面也让每一位用户感受到价格的“确定性” ， 不用担心拥堵或送拼友时绕路而导致车费上涨 ， 而司机师傅在即使堵车或者路程有点绕的情况下 ， 还是能够根据实际行驶里程和时长获得收入 。
还有一位司机师傅提出了一个抽成问题：
“我今天拉了三笔拼车单 ， 问了每个乘客付了多少钱 ， 每笔订单的抽成都不一样 ， 你们到底是怎么算的？”按照司机自己的算法 ， 平台分别拿走了28.99%、17.56%、-16% 。
那么 ， 为什么不同的拼车订单 ， 平台拿走的钱会不一样？
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孙枢解释说 ， 拼车场景下 ， 司机的收入占比差距比较大 。一般拼友之间特别顺路 ， 路线重合度越高 ， 司机收入占乘客总支付的比例越低 ， 但滴滴平台也承诺 ， 这个比例如果低于70% ， 会补给司机 。
有时候因为路线严重拥堵、拼友临时取消、未拼成等原因 ， 确实会出现“负抽成”的情况 ， 也就是司机收入大于乘客车费 。
按照孙枢的说法 ， 每5-6单拼车 ， 就有一单是负的 ， 也就是平台在赔钱 。
为了鼓励更多司机师傅多接拼车单 ， 6月14日起 ， 滴滴出行在太原、南京、烟台、绍兴等城市试行工作日早7点到10点“早高峰拼成0佣金”计划 ， 并陆续覆盖到全国范围 ， 所有拼成订单乘客支付的总车费全额给司机 。
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在拼车0佣金计划的司机账单中 ， 可以看到所有乘客总支付的金额、司机全行程实时计价的金额、以及各项平台补贴金额（如有） 。
当乘客总支付金额小于司机实时计价金额时 ， 司机依旧按照实时计价获得收入 。也就是说 ， 当乘客支付费用不足时 ， 平台会补给司机师傅 。
2020年 ， 滴滴共计向师傅们发放了收入损失补偿超过5亿元 。其中 ， 空驶补偿费用2.37亿元 ， 因乘客不支付车费而进行的车费垫付2.79亿元——后者是截止目前经过短信等方式提醒但乘客依旧未支付的产生于2020年的车费 。
【拼车|滴滴：2020年乘客欠费2.79亿元 全部平台垫付】
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