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车东西|Air能跑800公里，明年交付，量产电动车续航记录再刷新！Lucid( 五 )


车东西|Air能跑800公里，明年交付，量产电动车续航记录再刷新！Lucid
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LucidProjectGravity
但是这款车距离量产发布还有一定距离 ， Lucid并没有展示更多细节 。
五、北汽与乐视都曾参与投资最后还是中东投资方拯救Lucid
Lucid这家电动汽车公司既可以说是新玩家 ， 也可以说是一个老司机 。 2007年 ， 特斯拉创始股东、前电池研发主管谢家鹏 ， 甲骨文公司前任中层温世铭联合创办了Atieva公司 ， 为其他公司的新能源车型提供电池包系统 。
根据国内媒体报道 ， 2014年Atieva进行C轮融资时 ， 北汽集团以1亿美元入股 ， 约占25%股权 ， 随后乐视也投资数千万美元 ， 双方以第一、第二大股东的身份进入公司 。 另外 ， 北汽集团还曾宣布与美国硅谷公司合作研发电动汽车 ， 外界普遍猜测是Atieva ， 但最终合作没有促成 。
2016年10月 ， 电池公司Atieva宣布转型 ， 将公司更名成LucidMotors ， 正式“杀入”造车圈 ， 并很快发布了其首款汽车LucidAir 。
包括中国乐视控股集团(LeEcoHoldings)、青云创投(TsingCapitalofChina)、日本公司三井物产(Mitsui&Co.,MITSY)和美国投资公司Venrock在内的投资方为Lucid筹资逾2亿美元 。
2017年 ， Lucid表示将投资7亿美元（约合人民币47.9亿元）在亚利桑那州建设工厂 ， 该公司的目标是到2018年实现其豪华纯电轿车LucidAir的量产 。
车东西|Air能跑800公里，明年交付，量产电动车续航记录再刷新！Lucid
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Lucid造车工厂
不过不久之后 ， Lucid在筹集资金方面就遭遇困难 ， Lucid甚至在2017年与福特接触 ， 希望“卖身”福特 ， 但最终没有促成这一交易 。
直到2018年9月 ， 来自沙特阿拉伯公共投资基金（PublicInvestmentFundofSaudiArabia,PIF）的10亿美元（约合人民币70亿元）投资才让Lucid重回正轨 。 去年11月 ， Lucid位于美国亚利桑纳州的工厂正式开始建设 。
2019年 ， Lucid的前任CEO兼联合创始人温世铭正式退休 ， 接替CEO职位的罗林森是特斯拉车辆工程副总裁兼ModelS首席工程师 。
实际上 ， Lucid创始人温世铭、谢家鹏包括之后加入公司的罗林森都有华人背景 ， 并且也获得了来自中国的大量投资 。 可以说 ， Lucid这家电动汽车公司有着浓浓的中国味 。
结语：豪华车用户真的想要电动车？
造车新势力特斯拉的崛起让曾经买BBA等豪华品牌的消费者眼前一亮 ， 但是特斯拉似乎没有抓住这一人群的需求 ， 导致那些曾经买BBA等豪华品牌的人买了BBA之后 ， 再买一辆特斯拉 ， 因为特斯拉并不妨碍他们喜欢BBA 。
而如今 ， Lucid首款量产车横空出世 ， 用更豪华的车型、更强的性能以及更高的售价推向市场 。 就像Lucid首席执行官Rawlinson接受彭博社采访时所说 ， 他并不想造一辆德式豪华车 ， 而是一辆美国西海岸更酷的豪华车 ， 也就是“后豪华车” 。
几乎是同一时间 ， 奔驰美国公司总裁PhilippSkogstad说道：“我们终将朝着电气化的方向努力 。 ”但是 ， 他也坦言 ， 目前奔驰S级的客户并没有“向往”尽快用上电气化的技术 。
【车东西|Air能跑800公里，明年交付，量产电动车续航记录再刷新！Lucid】这也是造车新势力们需要继续做的“功课” ， 无论是普通车型还是豪华车型 ， 目标人群是否真的需要电动车才有可能决定车辆的销量 ， 否则消费者用脚投票 ， 对车企并无任何益处 。


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