案件侦办|最高法发布司法大数据：交通肇事罪案件连续两年下降 |最高法|司法|

中国青年报客户端北京8月6日电（中青报·中青网见习采访人员韩飏）最高人民法院今天对外发布《交通肇事罪特点和趋势司法大数据专题报告（2016.1-2019.12）》（以下简称《报告》）。报告显示，交通肇事罪被告人中，男性占比达94.60% ，女性占比为5.40% 。
【案件侦办|最高法发布司法大数据：交通肇事罪案件连续两年下降】

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《报告》显示，交通肇事罪案件量2017年呈小幅上升后， 2018、2019年呈连续下降趋势。全国各级人民法院一审新收交通肇事罪案件， 2017年较2016年增长3.67% ， 2018年较2017年下降7.72% ， 2019年较2018年下降2.77% 。

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从年龄来看，被告人年龄主要集中在29岁至49岁之间，占比超六成，年龄在18岁以下的未成年人占比为0.22% 。其中，被告人为未成年人案件中，超七成涉案车辆为摩托车。

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从性别来看，近95%的被告人为男性，且男性驾驶人的万人发案率较高。 2016年至2019年，女性驾驶人平均万人发案率为0.25 ，男性驾驶人平均万人发案率为2.20 ，是女性驾驶人的8.8倍。从案发时间来看，早6时及晚18时至19时为案发高峰期。

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《报告》还显示，按案发车辆类型来看，货车涉案量占比超三成，远高于货车保有量占汽车总量比例。小微型客车占比最高达49.26%；货车占比32.04%；摩托车占比13.88%；电动车占比4.61%；校车占比0.11%；大中型客车占比0.10% 。

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据公安部发布数据，截至2019年6月，载货汽车保有量达2694万辆，占汽车总量的10.71% 。可以看出，货车涉案量占比远高于其保有量占汽车总量的比例。
值得一提的是，《报告》数据显示，肇事车辆为货车的案件中超速情节占比13.47% ，高于所有交通肇事罪案件的超速情节(13.16%)；超载情节占比为8.65% ，高于所有案件占比(3.64%)；车况不符合安全驾驶标准占比4.77% ，高于所有案件占比(3.01%)；疲劳驾驶情节占比1.05% ，高于所有案件占比(0.62%) 。

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从事故地点来看，国道为事故高发路段，占比为38.11%；省道占比为30.37%；高速占比为13.75%；环路占比为10.40%；县道占比为6.65%；高架占比为0.72% 。

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《报告》同时显示，全国交通肇事罪案件中， 94.389%的案件出现被害人死亡情节。 5.610%的案件出现被害人重伤情节。 0.001%的案件出现被害人轻伤情节。被告人被判处有期徒刑占比96.52% ，拘役占比2.89% ，免予刑事处罚占比为0.59% 。

案件侦办|最高法发布司法大数据：交通肇事罪案件连续两年下降

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