军事哥谈|满油跑1000km，空间比奇骏大，还是H6“前辈”，本田的销量担当
本田近几年在国内的状况可谓是全面开花 ， 小型车领域的飞度拥有良好的风评；轿车领域的凌派、雅阁更是拥有一流的销量表现；即使是小众的MPV领域 ， 奥德赛表现也一直坚挺 。 而在最火热的SUV领域 ， 本田的全新特供车型皓影也是上市即火 。 当然 ， 在SUV领域 ， 本田还有一位征战多年的老将 ， 它既是我们今天的主角 ， 也是大家最熟悉的老朋友——CR-V 。
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谈及CR-V ， 大家都不会陌生 ， 迄今为止 ， CR-V已经在国内走过了16个年头 ， 它也算得上是最早将城市SUV概念带入国内车市的车型 。 城市SUV的概念由丰田RAV4打造 ， 由CR-V带入国内 ， 之后途观将SUV浪潮推至顶峰 ， 而SUV浪潮又由哈弗H6延续 。 其实哈弗H6还与CR-V有着千丝万缕的联系 ， 如初代哈弗H6正是借鉴了第三代CR-V的底盘设计 ， 所以CR-V无疑是哈弗H6的前辈 。
并且当年的CR-V进入国内市场后就立刻成为销冠 ， 甚至开启了加价提车的先河 。 毫不夸张地说 ， 本田CR-V早已成为同级车型的梦魇 ， 并且其一度垄断了紧凑型SUV市场 。 就以6月销量来说 ， CR-V卖出1.8万台 ， 与皓影一同占据了SUV销量榜4、5名的位置 ， 是名副其实的本田销量担当 。
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截至目前 ， CR-V累计销售超过200万台 。 如今CR-V已更新至2021款车型 ， 提供1.5T及2.0L混动共17款车型 ， 售价区间从16.98万延续至27.68万 。 那CR-V相比同级车型优势在哪呢？下面一起来了解一下 。
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既然是新款车型 ， CR-V新在哪呢？最直观的部分自然是外观 ， 为适应消费者年轻化的大趋势 ， CR-V也变得越发年轻 ， 其外观套件更夸张且更具运动感 ， 一改往日老气横秋的气势 。 如果说以前的CR-V适合中年人 ， 那如今的CR-V与年轻人在一起也不会产生违和感 。 但其内饰整体风格没有变化 ， 当然这也可以理解 ， 毕竟这只是一次小改款 。
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【军事哥谈|满油跑1000km，空间比奇骏大，还是H6“前辈”，本田的销量担当】一直以来 ， CR-V都被誉为同级标杆 ， 而其标杆的原因离不开其出色的空间表现 。 4621*1855*1679mm的外观尺寸 ， 配合2661/2660mm的轴距 ， 再加上本田"MM理念" ， CR-V的空间表现非常出众 ， 完全不输同级竞品奇骏 。 同时 ， 细节部分 ， CR-V拥有开角接近90度的后车门 ， 其尾箱离地高度也非常低 ， 实用性也足够出众 。
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先开发思域 ， 再打造CR-V是历代CR-V的传统 ， 因为CR-V会基于思域底盘打造 ， 所以CR-V的操控性也属于同级车型的一流水平 。 日常行驶中 ， 较软的初段悬架拥有一流的滤振性 ， 能保证家用车所需的舒适性 。 随着悬架压缩 ， CR-V的支撑力会线性加强 ， 能对车身提供良好的支撑 ， 带来一流的操控性 。
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虽然CR-V基于思域底盘打造 ， 但其搭载的是1.5T高功率发动机 ， 142kW的最大功率及243N·m的最大扭矩能推动整车在7.9秒内完成0-100km/h加速 ， 表现足够出众 。 同时 ， CR-V还采用本田当家的第三代i-MMD技术 ， 2.0L发动机与电动机配合 ， 保证起步时充足动力的同时 ， 还能带来一流的燃油经济性 。 以2.0L两驱车型为例 ， 百公里仅4.9L的油耗绝对出色 ， 配合容积达到53L的油箱,CR-V理论上满油续驶里程可超过1000km 。
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