车轱辘|预售23万元起的汉会给小鹏P7带来压力吗？
早在重庆车展的时候 ， 编辑在车展上见到了首次亮相的汉 ， 大气时尚的造型 ， 的确颜值很高 ， 有一种眼前一亮的感觉 。 就凭这颜值 ， 想必有人可能看了就会喜欢而购买 ， 但目前预售23万元起的价格 ， 网友们会嫌贵吗？
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汉车身尺寸更大但续航不及小鹏P7长且可选择多
和汉一样有颜值的小鹏P7 ， 目前补贴后售价在22.99-34.99万元 ， 续航里程有562公里、586公里、670公里、706公里四种续航版本 。 汉EV的预售价在24-28万元 ， 续航里程为550公里和606公里 ， 如此续航无疑没有小鹏P7长 ， 即使预售价26万元的汉能达到605公里续航 ， 而小鹏P7售价25.49万元车型就有706公里续航 ， 相同价格下小鹏P7比汉续航长了不少 。
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小鹏P7和汉的颜值到底谁高 ， 每个人审美观不一样 ， 编辑就不做讨论 。 在尺寸方面 ， 小鹏P7的轴距比汉长了78毫米 ， 但小鹏P7的车身长宽高都没有汉那么长 ， 长轴距设计的小鹏P7看着更大气 ， 但汉的车身更大且不缺大气 ， 更重要是车内驾乘空间更宽敞 。
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后驱小鹏P7的电池能量密度更高而电机更强加速更快
电动汽车核心电池方面 ， 小鹏P7匹配的70.8千瓦时和80.9千瓦时两种能量电池；而汉全系采用76.9千瓦时磷酸铁锂电池 。 两种电池 ， 各有优缺点 ， 那些平民车型、运营车型、商用车型等都优选具有寿命、成本、安全性优势的磷酸铁锂电池；而那些中、高端车型及主打差异化和品牌化的车型 ， 会优选具有大容量、高能量密度、快充效率更高的三元锂离子电池 。 汉续航没有小鹏P7的长续航车型那么长 ， 根本还是在于电池不同导致 。
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在电机方面 ， 汉采用单电机前驱、双电机四驱设计 ， 其中前驱电机为163千瓦和330牛.米 ， 四驱车型后电机为200千瓦和350牛.米 。 小鹏P7采用后驱和四驱设计 ， 后驱电机电机为196千瓦和390牛.米 ， 四驱多了一个前电机为316千瓦和655牛.米 。 小鹏P7的电机功率和扭矩都比汉大 ， 于是造就了小鹏P7更快的加速性能 ， 并且后驱车的操控优势更明显 。
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在性能方面 ， 入门车型都采用后驱设计的小鹏P7百公里加速6.7秒、而四驱车型更是百公里加速4.3秒；汉纯电前驱车型百公里加速为7.9秒 ， 很多的燃油车都比这加速快 ， 汉四驱车型百公里加速为3.9秒 。 对比发现 ， 汉四驱车型百公里加速比小鹏P7四驱加速快 ， 且四驱车型续航接近 ， 分别为550公里和562公里 。
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充电耗时差不多但汉EV配置更丰富
在充电便利性方面 ， 汉EV的磷酸铁锂电池充电10分钟续航135km ， 由30%充电至80%仅需25分钟 。 然而 ， 小鹏P7快充从0-80%电量充电需要0.47小时 ， 而慢充则需要5.7小时能充满100%电量 。 可见 ， 两款车的充电耗时其实差别不大 。
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