#地公主#蔚来更加时尚的SUV,是否能够超越ES8?,五座的ES6( 二 )

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蔚来ES6
现在小编来到蔚来SUVES6的后排 , 小编觉得这个后排做的是相当不错的 。 前排是小编的坐姿 , 后排小编的腿部空间 , 虽然不能拿ES6跟ES8比 , 但是三拳多一点点 , 绰绰有余 。 小编觉得腿部空间小编是比较满意的 , 实话讲 , 并不是吹捧 。 头部空间小编也很满意 , 一拳两指左右的一个头部空间 , 小编个人来说比较满意 。 然后大天窗 , 还有后排有一个挂钩 , 放点汤汤水水的 。 有一个阅读灯 , 是一种触摸式的 , 看起来比较显高级 。 都说蔚来SUVES6中央扶手有点皱皱巴巴的 , 是很难抠开 , 盖板自己就开了 , 也没什么阻尼感 。 但是小编也一般不太用着 , 一般小编也不会去扶手什么 。

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蔚来ES6
然后蔚来SUVES6的后排有两个出风口 , 也是用的是这种比较深颜色镀铬 。 有个小的储物格 , 可以放手机 , 上面还有两个USB接口 , 这是蔚来SUVES6的一个后排的情况 。 但是小编的同事梓豪告诉我 , 有个bug , 蔚来SUVES6对于作为1米8将近1米9身高的一个男生来说 , 所以头枕希望能高一点点 。 但是却没有限位的 , 松手就掉下去了 , 卡不住 。 然后限位的在最上头 , 特别靠上就又很难受 , 所以蔚来SUVES6这个东西是一个bug 。 厂家可以回去完善一下 。

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蔚来ES6
那么在动态体验上ES6与蔚来SUVES8最大的区别其实就在电机上了 。 就蔚来SUVES6最低配的基准版 , 配备的是前后都是永磁同步电机 , 然后剩下的两个版本是前永磁同步电极 , 后异步感应电机 。 蔚来SUVES6这么做的一个目的是什么?像在平时市区里日常的一个工况下 , 蔚来SUVES6就可以让前同步电机去介入 , 等到蔚来SUVES6想需要急加速的时候 , 后异步感应电机就上了 。 所以就这样做的目的其实就是不耗电更加省电 , 超长续航就达到了 。

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蔚来ES6
然后另外一个就是蔚来SUVES6的静谧性 , 小编觉得这一点小编还是比较认可的 。 像蔚来SUVES6其实配备的是一个非常运动的轮胎 , 但是在开起来的时候 , 并没有觉得蔚来SUVES6胎噪会特别明显 。 然后蔚来SUVES6在速度上到70公里每小时的时候 , 是基本上听不到电机介入的声音的 。

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蔚来ES6
官方宣称蔚来SUVES6的续航里程是510公里 , 蔚来SUVES6续航里程准不准?把蔚来SUVES6这个车里所有能费电的都用上 , 把座椅按摩开开 , 天窗关了 , 把空调调到最低 , 放一首歌 , 把音量调到最大 , 这才能证明蔚来SUVES6的性能 。

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蔚来ES6
小编观点:
【#地公主#蔚来更加时尚的SUV,是否能够超越ES8?,五座的ES6】蔚来SUVES6没有汽油车的迟滞情况 , 所以在运动模式下车辆非常激进 , 此时的油门你需要更加精细的控制 , 一旦你在弯中鲁莽地追求动力 , 踩下踏板 , ESP会非常积极快速的介入 , 刹车踏板前端有一点点虚位 , 但是在这条赛道上 , 很多弯道需要大力刹车 , 所以影响并不大 。 虽然这是一台SUV , 但是对于侧倾 , 蔚来SUVES6能控制得很好 , 空气悬架时刻保持战斗状态 , 支撑着车身 。 不可否认ES6在众多SUV中算得上是很运动的一个了 , 也成功地打破了小编的心中SUV不适合赛道的观点 。 在说到ES6的竞争对手 , 虽然圈速成绩位于第三 , 但前两位是非常厉害的赛道利器 , 但对于捷豹的I-PACE、宝马的X3的成绩 , 蔚来ES6的优势还是非常明显的 。
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