「车与大法师」实现三重感知技术，L3自动驾驶真要来了，融合高精地图等科技
什么是高阶的自动驾驶？
你被困在磅礴大雨中 ， 看不清前面的路 ， 它能安全带你走出困境；你加班到深夜 ， 困得睁不开眼睛 ， 回头坐在驾驶位上 ， 他给你放舒缓音乐 ， 开车一路"送"你回家...未来高阶的自动驾驶 ， 一定是智能的、可靠的 ， 给你带来便利又能给你安全感 。
但目前来说 ， 现有的自动驾驶还不能完成以上的场景 。
众所周知 ， 现阶段主要还是依靠摄像头+雷达的搭配来实现L2自动驾驶 。 这种搭配能满足日常的辅助驾驶 ， 不过一旦遇上大雾、沙尘等复杂天气 ， 摄像头和雷达的局限就出来了 。 主要依靠单一的感应器来探测 ， 等于给摄像头和雷达"押注" ， 如果摄像头和雷达不灵了 ， 整个"勘查部队"也就下线了 ， 平时倒倒车没什么影响 ， 但当你时速120码开在高速路上 ， 传感器失灵了怎么办？总不能停在路中央"抠电池重启"吧？
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这也是像特斯拉、沃尔沃这样依靠摄像头和雷达做不到L3自动驾驶的原因——单一类型的传感器满足不了安全的需求 。
相比于特斯拉 ， 中国车企广汽新能源刚发布不久的AionLX可以说是赢在了起跑线上 。
AionLX配备的是"高精地图+高精雷达+MobileyeEyeQ4摄像头"的"三重感知"技术 。 可能这里有人问 ， 什么叫三重感知？一般像特斯拉那样通过摄像头+雷达感知路况 ， AionLX在这个基础上 ， 再加上使用了最领先的MobileyeEyeQ4芯片"黑科技" ， 并搭载了全球首个中国高精地图 ， 实现"三重感知"科技之间相辅相成 ， 达到一种互补的效果 。
为什么说这三重感知技术是实现L3自动驾驶的关键呢？原因就是他们的三项科技的结合能够完美应对可能遇到的所有复杂场景 ， 包括雨雾、沙尘、阳光等复杂环境 ， 满足系统精准感知周边环境的需求 。
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首先是L3自动驾驶的关键钥匙——高精地图 ， 全球首个中国高精地图搭载在了AionLX上 。 高精地图是给自动驾驶用的导航地图 ， 你用的GPS地图只能定位到"你在马路上" ， 高精地图能够定位到"你在哪条车道上" ， 甚至你在这条车道偏了10cm他都能帮你修正！10cm什么概念？大概是家用车轮胎一半的宽度 ， 大多数人开车都会有点偏车道右边（左舵驾驶） ， 10cm偏差正常人肉眼都看不出来 ， 但高精地图就能 。
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高精地图不只是平面位置精准 ， 因为能够获取曲率、坡度、航向和侧倾等信息 ， 高精地图还能实现"3D定位" 。 举个例子 ， 你的导航地图只能看到你在商场内 ， 但高精地图能够精确到你在商场的负1楼还是负2楼 ， 也能精准定位到你在高架桥还是高架桥下面的马路 ， 这些都是目前地图做不到的 。
高精地图的这种精准定位功能 ， 完美地弥补了摄像头和雷达可能失灵地缺陷 。 出现大雾、暴雨甚至北方的沙尘暴 ， 传感器可能探测不到道路的数据 ， 但高精地图本身已经有了道路的数据 ， 并且数据是实时获取的 ， 高精地图甚至能提前看到前面1公里的路 ， 提前预知 。 所以狂风暴雨视野再差也没事 ， 只要路还在 ， 自动驾驶就能继续开 。 毫无疑问 ， 高精地图是高精地图的关键钥匙 。
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其次是大家都有的高精雷达+摄像头组合 。 AionLX一共搭载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个全景摄像头和1个智能摄像头 ， 全车一共22个探测器 ， 比特斯拉ModelX的12个还多了10个 ， 几乎是一倍的数量 。 在基础的雷达+摄像头上 ， AionLX的起点就比特斯拉高了很多 。
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